La PDG du Groupe algérien de transport maritime (GATMA), Nadia Rabia, a présenté devant les membres de la Commission des transports et des télécommunications de l’Assemblée populaire nationale (APN), la stratégie du groupe dans le domaine du transport maritime de voyageurs et de marchandises, a indiqué un communiqué de la chambre basse du Parlement.
Lors d’une audition, conduite mercredi par la présidente de la commission spécialisée de l’APN, Fatma Bida, la PDG de GATMA a dévoilé le plan d’investissement mis en œuvre pour « récupérer au moins 25% de parts de marché », soulignant que le groupe comptait « renforcer sa flotte maritime avec 25 nouveaux navires (transport de conteneurs et de voyageurs), dont 12 acquis à fin 2021 », et construire un navire antipollution au profit de l’Entreprise portuaire d’Alger.
Acquisition de céréaliers et porte-conteneurs en 2022
En 2022, GATMA entend également « faire l’acquisition de céréaliers et de porte-conteneurs au profit de la compagnie CNAN Nord, ouvrir une nouvelle ligne maritime entre l’Algérie et la Mauritanie, faire l’acquisition d’une flotte de conteneurs au profit de la CNAN Med et livrer à des compagnies portuaires nationales quatre (4) canots d’amarrage et une (1) pilotine, construits par l’Entreprise nationale de réparation navale (Erenav) », selon la responsable.
Mme Rabia a, par ailleurs, précisé que « le Groupe algérien de transport maritime (ex-SGP GESTRAMAR) a été créé en 2016 suite à la restructuration du secteur public maritime, portuaire et terrestre, par décision du Conseil des participations de l’Etat (CPE) ».
« Le transport maritime de marchandises et de voyageurs et la construction et la réparation navales sont les principales activités du groupe », a-t-elle ajouté.
APS
