La responsabilité des camions poids-lourd est pointée du doigt dans la dégradation du réseau routier, faute de respecter la charge utile.
Dans l’optique de réduire le phénomène de surcharge et donc de dégradation rapide du réseau routier, les autorités ont décidé de l’application stricte de la loi relative à la surcharge des camions.
Face à cette décision, les transporteurs de clinker destiné à l’export ont entrepris des mouvements de protestations et de blocage de l’ensemble des trajets menant aux ports, spécialement à l’est du pays, pour réclamer une augmentation des prix du transport.
Dans un communiqué conjoint, cinq producteurs et exportateurs de ciment (le Groupe GICA représenté par SO.DIS.MA.C, le Groupe Lafarge Algérie, le Groupe AMOUDA et le Groupe BISKRIA), ont affirmé avoir répondu favorablement à la revendication des protestataires, en augmentant le prix du transport pour compenser proportionnellement la baisse de charge.
Face à ces blocages qui perdurent depuis près d’une semaine, les cinq entreprises ont également exprimé leur crainte et peur pour l’avenir des exportations et leurs engagements vis-à-vis de leurs clients à l’étranger.
« Depuis le début du mois de février et suite à la décision des autorités Algériennes de l’application stricte de la loi relative à la surcharge des camions [Décision que nous saluons et que nous appuyons fortement], des mouvements de protestations et de blocage des routes se sont rapidement mis en place sur l’ensemble des trajets menant aux ports [spécialement à l’est du pays] afin de réclamer une augmentation des prix de transport », lit-on dans le communiqué signé par les cinq groupes.
« Après négociations avec les transporteurs de clinker destiné à l’exportation, et compte tenu de la baisse de charge parfois inférieure à la carte grise du véhicule, nous avons répondu favorablement à ces demandes en augmentant le prix du transport pour compenser proportionnellement la baisse de charge. Les différentes réunions tenues avec les représentants des transporteurs se sont soldées par une acceptation et une satisfaction totale de leur part », indique la même source
Et d’ajouter : « Aujourd’hui, nous constatons malheureusement que des blocages des routes persistent, accompagnés de menaces, d’intimidation et de violence à l’égard des chauffeurs qui souhaitent reprendre leur activité et que les efforts mis en place par nos entreprises sont restés malheureusement vains. »
« Nous tenons à partager notre incompréhension et indignation par rapport à cette situation qui perdure depuis presque une semaine mais surtout notre crainte et peur pour l’avenir des exportations de notre pays, du fait que nos clients à l’étranger, très mécontents de cette situation, se redirigent rapidement vers d’autres producteurs voisins concurrents qui seront ravis de les récupérer et les servir avec un bien meilleur service », indique encore le communiqué.
« Convaincus par les efforts de l’État Algérien pour la diversification des exportations hors hydrocarbures, nous, ensemble des entreprises exportatrices de Clinker, avons mis en place tous les moyens humains et financiers pour développer nos exportations et faire connaître le produit algérien sur le marché international », lit-on dans le même document.
Les cinq groupes rappellent dans leur communiqué que « les exportations de Clinker depuis l’Algérie ont connu une évolution importante durant les trois dernières années pour passer de 1,6 Million de tonnes en 2019 à 6,2 Millions de tonnes en 2021 ceci avec l’aide de l’ensemble des parties prenantes dont les autorités portuaires, les directions du commerce et les transporteurs. »
